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Ohne Worte...
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- Gärtnermeister
- Beiträge: 1145
- Registriert: Sa 4. Dez 2010, 21:39
- 13
- Wohnort: Allmersbach im Tal
Ich kann dazu nur mein Halb-Wissen nennen s: ...
Nachdem mein altes Auto mehr als ein Jahr gestanden hatte, ist es, mit dem alten Sprit, durch die AU gefallen --> frischen Sprit rein und alles war einwandfrei!
Ich vermute, dass bei längerer Lagerung Wasser in den Tank diffundiert (daher auch der Rost in Stahl-Tanks, in denen der zu Sprit lange lagert...).
Haltbarkeit wäre, wenn ich Recht habe, somit abhänig von der Umgebung und davon, wofür du den Sprit noch einsetzen willst (einem einfachen 2-Takter wird das ganze nicht schaden, aber einem modernen Motor... darin würde ich es nicht testen ).
Nachdem mein altes Auto mehr als ein Jahr gestanden hatte, ist es, mit dem alten Sprit, durch die AU gefallen --> frischen Sprit rein und alles war einwandfrei!
Ich vermute, dass bei längerer Lagerung Wasser in den Tank diffundiert (daher auch der Rost in Stahl-Tanks, in denen der zu Sprit lange lagert...).
Haltbarkeit wäre, wenn ich Recht habe, somit abhänig von der Umgebung und davon, wofür du den Sprit noch einsetzen willst (einem einfachen 2-Takter wird das ganze nicht schaden, aber einem modernen Motor... darin würde ich es nicht testen ).
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- Gärtnermeister
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Ist schon selsam:
- An den Tankstellen bei uns gibt es E10 nurnoch an einer Zapfsäule.
- Der ADAC hat, in der Aktuellen Ausgabe, gezeigt, dass E10 Fahrzeugen, die nicht dafür zugelassen sind, schadet.
- Die Lebensmittelknappheit verschärft sich (insbesondere in armen Ländern -Was gerade im Süden Afrikas passiert ist ja wirklich schrecklich!-).
Aber wir bleiben bei E10!
- An den Tankstellen bei uns gibt es E10 nurnoch an einer Zapfsäule.
- Der ADAC hat, in der Aktuellen Ausgabe, gezeigt, dass E10 Fahrzeugen, die nicht dafür zugelassen sind, schadet.
- Die Lebensmittelknappheit verschärft sich (insbesondere in armen Ländern -Was gerade im Süden Afrikas passiert ist ja wirklich schrecklich!-).
Aber wir bleiben bei E10!